關(guān)于天津升降平臺穩定性的以下結論：

1，在實(shí)際使用中必須考慮到各種影響因素，包括環(huán)境，道路，叉車(chē)擺動(dòng)和支腿強度等因素，在計算中，雖然在許多地方臨界荷載已超過(guò)額定荷載，但仍需滿(mǎn)足額定荷載范圍，并嚴禁超載，以保證工作安全。

2.無(wú)論是卸車(chē)機橫向還是正面，未開(kāi)啟支腿的工作狀態(tài)是不穩定的，嚴禁的，支腿的張開(kāi)可以極大地提高工作傾覆的穩定性，在實(shí)際工作中，在條件允許的情況下，應盡量打開(kāi)支腿，如果在特殊情況下不使用支腿，則工作角不應超過(guò)5度。

3.在額定載荷為300kg時(shí)，當支腿張開(kāi)，工作高度為8m時(shí)，橫向工作角可達15°，前向角也可達15°，如果在額定登車(chē)橋載荷300kg下，支腿未在工作高度8米處打開(kāi)，則前工作角只能達到5度，否則，禁止使用。

4.起重平臺控制與一般工程機械既有共同之處，又有其特殊性，鋁合金升降機采用高強度優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，具有造型美觀(guān)，體積小，重量輕，運轉靈活，推行方便，升降平穩，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，它輕盈的外觀(guān)，能在極小的空間內發(fā)揮的舉升能力。