液壓升降平臺液壓系統工作時(shí)，除執行元件驅動(dòng)外載荷輸出的有效功率外，其余功率全部以熱的形式損失了，這些損失的能量都轉變?yōu)闊崮?，使油液溫度升高，影響系統正常運行。

液壓升降平臺液壓系統中液壓元件規格選用不合理，如所選擇的閥規格太小，會(huì )使閥內油液流速過(guò)大，導致產(chǎn)生的壓力損失增大而引起系統發(fā)熱。如果液壓系統的執行機構有停止動(dòng)作要求時(shí)，為了防止頻繁啟動(dòng)電機和油泵，造成液壓泵過(guò)早的損壞，必須考慮油泵的卸荷問(wèn)題，否則將導致高壓油長(cháng)時(shí)間不必要的從溢流閥流回油箱，使油溫升高。油液通過(guò)任何液壓元件都會(huì )產(chǎn)生壓力損失。系統越復雜，元件越多則產(chǎn)生的壓力損失也就越大。

異常高溫對液壓系統元件造成的影響是很大的，它直接關(guān)系到主機工作的安全性和可靠性。高溫使液壓油黏度變低，液壓元件內部泄漏量增大；液壓油黏度變低后，使液壓泵的容積效率下降；高溫使零部件產(chǎn)生熱膨脹，導致配合間隙減小，直至卡死或燒研；加速零部件的磨損，縮短元件使用壽命；高溫使橡膠密封件早期老化、失去彈性、喪失密封性能，縮短其使用壽命；加速油液的氧化變質(zhì)，降低油液正常使用壽命；油液氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)直接腐蝕金屬，導致液壓元件磨損加劇，減少液壓元件使用壽命；油液氧化產(chǎn)生大量的沉淀物污染系統，導致設備故障，加速液壓元件的磨損。